路面工程

道路路面在使用中，会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙、磨损，就必须及时养护、整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大，对于部分路面由于车流量大、道路基础条件差，后天养护困难，在各种荷载组合作用下，路面极易发生凹陷、开裂等破坏形式，于是就需要在工程设计阶段考虑并控制路面破坏因素，降低破坏影响，及后期修补维护成本。

石笼网用于路面防护。从载荷的角度来说，路面开裂直接原因应该是车辆通过轮胎传递到路面的动态载荷，超载固然对路面的破坏影响比较大，但是，车辆尤其是载货汽车在空载的情况下对路面的动态载荷也是相当大，那对路面的破坏也是相当大的；以及外部的环境参数共同决定的，对不同路面进行实验比较，面层以下铺设生态格网可有效控制路面开裂与沉降破坏。

为保证路面强度，生态格网选用夹筋生态格网（如图）一般为在垂直于编织方向，在生态格网网孔铰制部分穿入与网丝同材质的钢丝，且穿入钢丝直径不低于网丝直径。

石笼网由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝或者包覆PVC的以上钢丝使用机械编织而成，使用该网制作而成的箱型结构就是石笼。根据ASTM和EN标准，所使用的低碳钢丝直径根据工程设计要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之间，石笼网钢丝的抗拉强度不少于38kg/m2，金属镀层重量一般高于245g/m2，石笼网片的边缘线直径一般要大于网线直径。其双线绞合部分的长度不得小于50mm.以保证绞合部分钢丝的金属镀层和PVC镀层不受破坏。